5 Model Transportasi Aneh Di Seluruh Dunia

1. THE HORSE FERRY (CANADA)

Di negara kecil seperti Prancis, atau yang besar seperti Cina, biasanya ada genangan air yang perlu dilintasi seperti sungai ataupun danau. Tidak berbeda dengan Kanada. Sekitar pertengahan abad ke-19, mereka mengembangkan feri kuda untuk membawa orang dan persediaan melintasi danau mereka. Diantara dari dua hingga lima kuda berjalan di atas jenis treadmill yang dilekatkan pada paddlewheels. Perahu bergerak karena pergantian roda.Kekurangannya Kuda menjadi lelah, dan maksimal hanya 5 kuda saja, feri ini tidak bisa berjalan sangat cepat atau sangat jauh. 


2. BAMBOO TRAIN (CAMBODIA)

Prancis pertama kali membangun jalur kereta api di Kamboja pada 1920-an. Kereta cukup populer untuk beberapa dekade berikutnya sampai pemerintahan Prancis berakhir pada tahun 1953. Ketidakstabilan terjadi hingga rezim Khmer Merah yang brutal dimulai pada tahun 1975. Pada saat itu berakhir hanya empat tahun kemudian, 20% dari populasi (1,4 juta orang) telah meninggal karena eksekusi, kelaparan, atau terlalu banyak pekerjaan. Selama dekade berikutnya, area kereta api ditambang dan kereta sering disergap oleh elemen-elemen Khmer Merah yang tersisa. Operasi kereta melambat menjadi menetes; orang-orang membutuhkan alternatif. Dengan hampir 400 mil jalur yang sebagian besar tidak digunakan, orang-orang Kamboja yang rajin mengembangkan norry, yang dikenal sebagai kereta bambu. Norry memiliki motor kecil yang duduk di atas platform bambu seukuran tempat tidur. Dua set roda logam independen di bawahnya dengan gravitasi menahan semuanya. Bagian tangki tua, motor yang diambil dari sepeda motor, dan pemanen padi menyediakan sisa bahan. Menggunakan tuas, pengemudi menggeser motor ke belakang, menciptakan ketegangan di sabuk karet yang memutar gandar belakang. Warga lokal mungkin menghabiskan 50 sen untuk naik, turis sepuluh kali lipat. Kereta bambu tidak bergerak sangat cepat; pengendara bisa mendapatkan pemandangan indah pedesaan Kamboja. Mentransfer antar berbagai norry adalah hal yang biasa dilakukan hanya untuk menempuh jarak sepuluh mil. Beberapa dari mereka dibangun untuk mengangkut beberapa penumpang; yang lain memiliki tiga puluh atau lebih. Hari-hari ini, Anda mungkin kesulitan menemukan tumpangan dengan norry. Dalam dekade terakhir, sistem kereta api Kamboja mengalami kelahiran kembali. Jalur selatan dibuka secara komersial pada 2010, dan mulai mengangkut penumpang pada 2016. Baru tahun lalu, jalur utara dibuka untuk umum

3. THE MONTE TOBOGGAN SLEDGE (PORTUGAL)

Selama abad ke-19, di Pulau Madeira Portugal, penduduk setempat di desa Monte menginginkan rute yang lebih cepat untuk mencapai kota Funchal. Saat ini, ini masih merupakan cara cepat untuk bepergian, tetapi juga telah menjadi sorotan di kalangan wisatawan. Terbuat dari kayu eukaliptus dan anyaman, bingkai ditempatkan pada bilah kayu yang dilumasi dengan lemak untuk memungkinkan meluncur di jalan. Operator dikenal sebagai Carreiros do Monte. Ada sekitar 150 dari mereka, dan mereka semua ditugaskan nomor pengemudi tertentu, yang diteruskan kepada peserta magang setelah pensiun. Mengenakan celana panjang dan kemeja putih, dan topi jerami, mereka mendorong kereta luncur berpasangan. Sepatu bot khusus dipakai untuk membantu memperlambat. Ingat ketika Anda masih kecil dan Anda "menemukan" keranjang belanja untuk mendorong satu sama lain ke bawah bukit? Naik kereta luncur toboggan terdengar sedikit seperti itu, hanya jauh lebih aman. Perjalanan dimulai di Gereja Lady Monte dan berjalan ke Estrada di Livramento. Dengan kecepatan hingga lebih dari 20 mil per jam, perjalanan sekitar 10 menit ini menawarkan perjalanan satu-satunya di seluruh kota.


4. COCOTAXI (CUBA)

Cocotaxi Kuba menyerupai helm kuning raksasa dengan kursi dan roda. Tidak akan terlalu jauh untuk membandingkan mereka dengan Pac-Man besar dengan orang-orang di dalamnya. Mereka mendapatkan nama mereka, dari kemiripan dengan kelapa. Komponen sebenarnya adalah plastik dan fiberglass dengan dua kursi yang terhubung ke moped. Mesin dua langkah 75cc cukup berisik, tetapi lebih terjangkau daripada taksi tradisional. Mereka sangat populer di kalangan wisatawan. Pastikan Anda tidak ditipu oleh pengemudi

5. THE AMFIBUS (NETHERLANDS)

Cara yang menarik untuk berkeliling Belanda datang dan pergi sekitar satu tahun yang lalu di tahun 2011. Untungnya, bus amfibi atau amfibus datang kembali tahun lalu. Tur dimulai di Amsterdam melalui jalan darat, dan kemudian dilanjutkan melalui air di Sungai IJ. Itu berlangsung sekitar satu jam, dengan setengah dihabiskan di atas air. Amfibus diproduksi oleh DAT (Dutch Amphibious Transport). DAT juga membuat amficruiser untuk saat Anda merasa ingin mengendarai SUV Anda ke dalam air

Sumber : https://listverse.com/2019/10/16/top-10-bizarre-modes-of-transportation-around-the-world/